На этой неделе Росавиация и Ространснадзор потребовали от авиакомпаний исключить случаи, когда пассажиры при длительных задержках сидят в самолётах, несмотря на высокую температуру в салоне. Предлагается отвозить людей обратно в терминал, если на борту от 25 градусов и выше, чтобы кому-то вдруг не стало плохо.
Таким образом, у перевозчиков появятся новые незапланированные траты: им придётся оплачивать дополнительно трап, автобус и другие наземные услуги. Кроме того, авиакомпании будут вынуждены активнее использовать вспомогательную силовую установку (ВСУ) для кондиционирования бортов. В свою очередь, это приведёт к дополнительным затратам на электричество и использованию большего количества топлива.
Опрошенные эксперты в авиаотрасли предполагают, что дополнительные расходы авиакомпании могут перекинуть на плечи пассажиров. Для авиакомпаний увеличатся аэропортовые сборы, в которые входит, в том числе, наземное обслуживание, что может отразиться на стоимости билетов.
Сильнее всего, по прогнозам, это может коснуться чартерных рейсов, которые очень часто задерживаются, а пассажиры сталкиваются с тем, что их по несколько часов держат в самолётах, несмотря на духоту.
