Как передает корреспондент, администрация Екатеринбурга оштрафовала компанию «Уралдортехнологии» за срыв сроков ремонта сразу на нескольких участках дорог областной столицы. При этом не ясно, почему с ней не разрывают контракт, ведь на некоторых объектах работы, которые должны были начаться в прошлом году, не стартовали вовсе. А ведь отремонтированные дороги должны были стать подарком жителям Екатеринбурга ко дню рождения города. Мэр Алексей Орлов вообще не думает о репутации муниципальных властей? Не говорим уже про комфорт горожан
Далеки от завершения работы и на таких важных улицах, как 8 Марта, Хохрякова, Бориса Ельцина, Братьев Быковых и переулке Центральный рынок. Будут ли они вообще отремонтированы. У Орлова заявили, что не буду разрывать контракт с фирмой, потому что на новый тендер потребуется слишком много времени. Но о каком времени речь, если отставание - еще с прошлого года? Может, дело в возможном коррупционном интересе команды Орлова именно к работе с «Уралдортехнологии»?
Любимец орловской мэрии
Компания на 51% принадлежит ООО «Инвестгрупп», оставшиеся 49% за ООО «Ирва». Обе на 100% принадлежат Роману Жданову, он же руководитель ООО «Уралдортехнологии».
Общая сумма контрактов компании вплотную приблизилась к 20 млрд рублей. Из них свыше 13 млрд - от регионального ГКУ СО «Управление Автодорог», и лишь 2,3 млрд - с МКУ «Городское благоустройство» города Екатеринбурга. Т.е. можно сказать, что это один из любимых подрядчиков не только мэра Орлова, но и чиновников из команды губернатора Евгения Куйвашева.
Фото: Rusprofile.ru
Жданов же мог подкинуть проблем и господину Куйвашеву. Как сообщали СМИ, в феврале 2024 года Следственный отдел по Кировскому району Екатеринбурга возбудил уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере при реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги». В материалах фигурируют экс-начальник Управления автомобильных дорог Свердловской области Вячеслав Данилов и как раз наш «герой» Роман Жданов.
Согласно постановлению о возбуждении дела в 2020 году глава Управления автомобильных дорог заключил с «Уралдортехнологиями» два контракта на содержание участков региональных трасс на общую сумму 2,25 млрд руб. Подрядчик в течение четырех лет должен был ремонтировать ограждения, следить за состоянием мостов, убирать снег, делать разметку на дороге и др.
Следователи полагают, что с октября по ноябрь 2022 года неустановленные лица из числа руководителей «Уралдортехнологий» предоставили в управление фиктивные документы о выполненных работах и затратах на них. В итоге Управление автомобильных дорог оплатило работы, которые по факту выполнены не были.
А ведь в 2019 году господин Жданов давал пафосные интервью, где рассуждал о том, что цена ошибки при исполнении контрактов в рамках национальных проектов слишком высока. Ну вот, ошибся. И какую же цену заплатил? Платит только бюджет...
В том же 2019 году администрация Екатеринбурга перечислила «Уралдортехнологии» 88 млн рублей за ремонт на ул. Шефской. Как сообщали СМИ, образцы полотна при проверке развалились, ответственные чиновники заявляли о замечаниях по ремонту, но к моменту оплаты почему-то об этих фактах «забыли».
Криминальный «флер» на дорогах Екатеринбурга
В 2021 году стало известно, что в офисах компании прошли обыски силовиков. С чем они были связаны - до сих пор неизвестно. В самой компании факт обысков подтвердили, но от других комментариев отказались.
Вместе с тем, Роман Жданов еще в 2016–2017 годах фигурировал в уголовном деле бывшего министра транспорта и связи Свердловской области Александра Сидоренко, который обвинялся в незаконном участии в предпринимательской деятельности. Следствие пыталось доказать, что чиновник шесть лет помогал компании «Уралдортехнологии» и другим фирмам получать госзаказы на сумму порядка 4,5 млрд рублей. Одним из свидетелей обвинения стал Роман Жданов – ранее он был близким знакомым и деловым партнёром экс-министра.
Почему в связи с этой ситуацией вопросы не возникли к самому Роману Жданову и его бизнес-структурам - вопрос открытый. Судя по всему, у него есть серьезные покровители - и не только в администрации Екатеринбурга.
А ведь не знать о проблемах «Уралдортехнологии» с силовиками в мэрии Орлова не могли. Тем не менее, компания продолжила получать контракты. Любопытно, что исполнение едва ли не каждого второго из них прекращается раньше срока по соглашению сторон - никаких пени и штрафов структуре не начисляют. Точно такая же судьба постигла и последний на текущий момент контракт «Уралдортехнологии» с мэрией Первоуральска на 90 млн рублей, заключенный в феврале 2024 года.
Фото: Rusprofile.ru
Складывается впечатление, что Роман Жданов и его «Уралдортехнологии» просто непотопляемые, и буквально обречены получать все новые и новые контракты на ремонт и содержание дорог.
Мы не зря упомянули об уголовном деле экс-начальника Управления автодорог Вячеслава Данилова. Как только он покинул кресло руководителя и попал под следствие, его бывшие подчиненные стали заваливать исками «Уралдортехнологии» - среди прочего, они потребовали у структуры 129 млн рублей. Суть иска до сих пор неизвестна, ближайшее заседание назначено на 20 августа. Любопытно, что третьим лицом в иске указано ГУ МВД по Свердловской области.
Платить не обязательно
Интересно, что само ООО «Уралдортехнологии» далеко не всегда торопится исполнять свои обязательства не только перед органами власти, но и перед собственными партнерами, работающими на субподряде. Примечательно судебное дело по иску «БерезовскДорСтрой», требовавшего со структуры Жданова 4 млн рублей. Суд ожидаемо встал на сторону истца - а что, самостоятельно, без разбирательств нельзя было заплатить?
Были у компании проблемы и с фискалами. В 2023 году ИФНС по Кировскому району города Екатеринбурга заявила о необходимости уплаты налогов, взносов в соцфонды, а также штрафов на сумму 79 млн рублей. Поводом стало невключение в налоговую базу 312,6 млн рублей, выплаченных в 2018-2020 годах Роману Жданову за услуги управления компанией.
«Размер вознаграждения по договору передачи управляющему полномочий единоличного исполнительного органа от 24.01.2017 г. № 1 в 158 раз превышает размер заработной платы, выплачиваемой Жданову Р. В. в период занимаемой должности в качестве генерального директора. При этом функции Жданова Р. В. не изменились. Помимо прочего, фонд оплаты труда сотрудников ООО «Уралдортехнологии» составил в 2017 году – 5,6 млн рублей, в 2018 году – 6 млн рублей, в 2019 году – 6,7 рублей, в 2020 году – 8,2 млн рублей» - сообщается в судебных документах.
Компания пыталась оспорить взыскания налоговой, но в первой инстанции получила отказ. Однако в апелляции суд встал на сторону «Уралдортехнологий». Стоит ли этому удивляться?
Помимо «Уралдортехнологии» у Романа Жданова еще несколько учрежденных юрлиц. Среди них - ООО «Атравматика-Медсервис», которым он владеет на пару со своим предполагаемым родственником (отцом) Владимиром Ждановым. Как несложно догадаться, Жданов-старший тоже не последний человек в Екатеринбурге. Ему принадлежит ООО «Медин-Н», которое занимается выпуском медицинских изделий, и (ожидаемо), купается в деньгах от госконтрактов.
Их общая сумма перевалила за 237 млн рублей. Основные контрагенты - учреждения здравоохранения Свердловской области. Однако в Москве всю эту тему курирует скандальнейшая вице-премьер Вероника Скворцова - не она ли замолвила за Ждановых словечко перед властями Свердловской области?
Фото: Rusprofile.ru
Впрочем, замолвить мог и кое-кто другой - а именно замглавы руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко, которого до сих пор считают негласным куратором «Росатома». Дело в том, что у «Медин-Н» есть дочерняя структура ООО «Новотекс», чьи производства располагаются в ТОСЭР «Новоуральск», которая считается вотчиной именно этой госкорпорации. Абы кого туда не пускают.
Складывается впечатление, что для компаний Ждановых, как минимум, в Свердловской области, открыты все двери и им всегда горит зеленый свет. Ну тогда и чиновникам не стоит удивляться качеству городских дорог, уголовным делам и излишним бюджетным тратам.
