С началом ирано-израильской войны некоторые владельцы нефтяных танкеров приостановили предоставление своих судов для маршрутов в этом регионе.
Начали происходить отмены бронирований танкеров со стороны компаний — производителей и трейдеров, работающих в Персидском заливе, которые сообщили о серьезной нехватке предложений.
Трейдеры и судоходные брокеры отметили, что ставки на эталонном маршруте TD3C для супертанкеров, курсирующих между Ближним Востоком и Китаем, достигли примерно 55–58 пунктов по Worldscale еще в пятницу, что примерно на 20–30% выше, чем в начале недели. Куда теперь направятся те же ОАЭ и Саудовская Аравия — неизвестно.