Николай Колесов занял пост генерального директора АО «Вертолеты России» в декабре 2021 г. Ранее с 2009 г. возглавлял концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Оба предприятия входят в госкорпорацию «Ростех» Сергея Чемезова, которого можно считать «крышей» Колесова.
АО «КРЭТ» не публиковал финансовую отчетность в открытых источниках с 2018 г. Через него могли «прокачивать» огромные деньги – предприятие выступало поставщиком в государственных контрактах на сумму 23.5 млрд руб., а заказчиком на 88.2 млрд руб. Сколько из разницы в 65 млрд руб. могло осесть в карманах Николая Колесова?
Крупнейшим заказчиком КРЭТ с объемом поставок на сумму 12.1 млрд руб. являлся Минпромторг, возглавляемый Денисом Мантуровым с 2012 г. В июле 2022 г чиновник параллельно стал вице-премьером. Мантуров считается человеком Сергея Чемезова, с которым вел совместный бизнес в компании «Оборонпром», ликвидированной в 2018 г.
КРЭТ производит радиоэлектронное оборудование, в том числе и для АО «Вертолеты России». Назначение в этот холдинг Колесова могло быть его «эвакуацией» из КРЭТ, который в 2020 г. попал в скандал с аппаратами искусственной вентиляции легких (ИВЛ), производимыми концерном.
По информации журнала «Компания», аппараты ИВЛ, произведенные на Уральском приборостроительном заводе (УПЗ), входящего в КРЭТ, стали причиной пожара в двух больницах Москвы и Санкт-Петербурга, где находились пациенты с коронавирусом.
Сумма контрактов на поставку ИВЛ «Авента-М», заключенных в марте-апреле (или апреле-мае уточнить) 2020 г. – 14.4 млрд руб. КРЭТ закупал препараты у УПЗ и продавал их медучреждениям и Минпромторгу. Какая при этом была наценка, знает только Николай Колесов, который мог неплохо нажиться на больных коронавирусом.
Росздравнадзор не нашел прямой связи качества аппарата «Авента-М» с пожарами в больницах. Кто бы сомневался, когда на кону стояла честь Сергея Чемезова, одного из самых близких друзей Путина. В 2021 г. КРЭТ уже не заключал договоров на поставку ИВЛ. Нетрудно догадаться - почему.
С 1997 по 2007 г. Николай Колесов возглавлял принадлежащий ему завод «Элекон», производящий электроустановочные изделия. Основным заказчиком предприятия выступал Минпромторг. На втором месте – АО «ПО «Электроприбор», входящий в «Ростех». Так что с Сергеем Чемезовым у Николая Колесова давние связи.
В 2007-2008 гг. Николай Колесов пытался сделать карьеру на посту губернатора Амурской области, но был снят в связи с утратой доверия. Экс-главу региона обвиняли в коррупции, о чем писала «Комсомольская правда». Против нескольких чиновников Колесова были возбуждены уголовные дела. Возможно, унести ноги из Амурской области без уголовного преследования Николаю Колесову помог Сергей Чемезов.
КРЭТ был создан в 2009 г. именно под Колесова. Видимо, глава «Ростех» в полной мере оценил «способности» своего подрядчика и пригласил его в команду для «освоения» государственных миллиардов.
Вертолеты Колесова на взлете?
Предыдущий генеральный директор АО «Вертолеты России» Андрей Богинский был «эвакуирован» в корпорацию «Иркут», входящую в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), принадлежащую «Ростех».
Богинский руководил АО «Вертолеты России» с 2017 г., до этого был заместителем Дениса Мантурова в Минпромторге. В начале ноября 2021 г. Андрей Богинский встретился с Владимиром Путиным. Естественно, отрапортовал ему об успехах компании, как же без этого. После чего пересел с вертолетов на самолеты. «Иркут» производит скандальные SSJ100 и МС-21, на которые потрачены сотни миллиардов рублей.
Новости по теме: Его нет, но он вроде есть: как пресс-служба «Евроинвеста» создает «эффект присутствия» своего беглого совладельца Андрея Березина
Николай Колесов принял от Богинского портфель заказов на 525 вертолетов. Однако было непонятно, за какой срок их надо было произвести. Официальные СМИ рапортовали, что производство гражданских вертолетов в 2022 г. выросло в 1.7 раза до 185. Ни «Вертолеты России», ни «Ростех» эту информацию почему-то не прокомментировали, не ответив на запросы «Ведомостей».
По мнению экспертов, увеличение производства произошло за счет двух компаний холдинга - АО «Казанский Вертолетный Завод» и «АО "У-УАЗ». Первая является поставщиком на сумму 38.6 млрд руб., заказчиком на 53.3 млрд руб., вторая - поставщиком на 38.9 млрд руб. заказчиком на 208.7 млрд руб.
Обе компании – поставщики АО «Вертолеты России», то есть реализуется та же схема, что и с ИВЛ. Интересно, какая разница оседает в компании Колесова и почему вертолеты не поставляются напрямую, хотя такая возможность, наверняка, есть.
Финансовой отчетности компаний в открытом доступе нет, поэтому невозможно узнать, сколько мог «наварить» на поставках вертолетов Николай Колесов. Очень удобно и для него, и для его покровителя Сергея Чемезова. Речь может идти о миллиардах рублей?
Сам холдинг «Вертолеты России» не публикует финансовую отчетность с 2021 г. о чем свидетельствует информация на сайте.
По информации РБК выручка АО «Вертолеты России» в 2021 г. составила 37.6 млрд руб., прибыль – 16.9 млрд руб. Поживиться Николаю Колесову было с чего. Может, потому и закрыли финансовую отчетность?
В холдинг «Вертолеты России» входит 12 предприятий. Просто шикарная «финансовая кормушка» для того, кто уже был замечен в коррупции.
С приходом Николая Колесова в АО «Вертолеты России» в структуре холдинга сразу стали происходить изменения. В январе 2022 г. акционеры ПАО «Росвертол», входящего в АО, проголосовали за отказ от услуг управляющей компании и назначили своего директора Петра Мотренко.
Примеру «Росвертола» последовали Казанский вертолетный завод и Улан-Удэнский авиазавод. Наличие управляющей компании позволяло плотно контролировать предприятия, а ее отсутствие давало свободу руководителям предприятий. Если на это место поставить своих людей, то можно творить все, что хочешь.
Похоже, что Николай Колесов хотел сделать маленькую «революцию» в холдинге, но ничего не получилось. Уже в марте 2022 г. управляющая компания АО «Вертолеты России» вернулась к руководству предприятий. Эта чехарда прошла незамеченной официальными СМИ, но, наверняка, за ней могли стоять серьезные разборки. С чего бы устраивать непонятные «качели» в руководстве предприятий?
ПАО «Росвертол» имеет госконтракты в качестве поставщика на 7.1 млрд руб., заказчика – на 145.1 млрд руб. Средняя сумма контрактов ТОП-5 поставщиков – примерно 110 млн руб. Всего поставщиков – 82, то есть сумма заказов не должна превышать 9 млрд руб., хотя она еще меньше, так как заказы выстроены в порядке убывания. Откуда взялись 145.1 млрд руб.?
Обычно такое происходит, когда среди поставщиков есть компании, о которых нет сведений. Это позволяет выводить деньги в неизвестном направлении. Пока тебя не схватили за нечистую руку.
О внеочередном собрании акционеров АО «Вертолеты России» сообщил Центр раскрытия информации - Интерфакс. Как показывает опыт сотрудничества Чемезова и Мантурова, они редко сдают своих людей. Однако Николай Колесов мог переступить черту. Что ждет его на собрании акционеров?
