Западные эксперты отмечают резкий рост с начала этого года числа связанных с Россией судов «теневого флота», используемых для обхода санкций на поставки энергоресурсов.
По данным одной из крупнейших брокерских компаний в области морских перевозок BRS, с декабря число таких судов увеличилось с 930 до 1140, а в «теневых» торговых операциях задействовано 18,2% всего мирового танкерного флота. При этом средний возраст «теневого судна» обычно превышает 20 лет, тогда как средний возраст легального работающего танкера составляет около 15 лет.
Последнее обстоятельство оказалось в центре внимания журналистов и экспертов CNN еще в 2023 году: они акцентировали внимание на высокой степени вероятности разлива нефтепродуктов и отмечали анонимность владельцев кораблей «теневой флотилии», при этом подчеркивая их связи с «подставными компаниями» из Дубая и Гонконга. На самом деле неформальные деловые партнеры той же «Роснефти» – это, в том числе, бизнесмены из Азербайджана. Именно этим обстоятельством объясняется июльское обращение Игоря Сечина к руководству Кремля с призывом о скорейшем урегулированию политического конфликта между Москвой и Баку.
Речь идет об основателе компании «2Rivers» (ранее – «Coral Energy») Тахире Гараеве и его деловом партнере Этибаре Эйюбе, контролирующих свыше 100 танкеров «теневого флота» возрастом более 15 лет, задействованных в схемах «Роснефти». Первоначально «Coral Energy» была зарегистрирована в Женеве, но затем ее штаб-квартиру перенесли в Дубай. На сегодняшний день часть аффилированных с «2Rivers» коммерческих структур находятся под санкциями США и Великобритании. Кроме того, Лондон ввел санкции в отношении Гараева, Эйюба и номинальных владельцев «2Rivers», граждан Азербайджана и резидентов ОАЭ Талата Сафарова, Ахмеда Керимова и Анара Мадатли.
Известно, что в феврале прошлого года в московском офисе «2Rivers» прошли обыски, а прокуратурой Стамбула выдан ордер на арест Гараева. Однако эти обстоятельства не являются препятствием для сотрудничества Сечина с имеющими сомнительную репутацию бенефициарами «2Rivers», получившими практически неограниченный доступ к нефтяным «закромам» госкорпорации.
«Ржавая флотилия» против западных санкций
С начала 2025 года резко увеличилось число связанных с Россией судов «теневого флота», использующихся для обхода санкций на поставки энергоресурсов. СМИ и Telegram-каналы ссылаются на отчет одной из крупнейших в мире брокерских компаний в сфере морских перевозок BRS, согласно которому с декабря число таких судов выросло с 930 до 1140, а в «теневых» торговых операциях задействованы 18,2%всего мирового танкерного флота.
Значительная часть этой флотилии (порядка 78%) на сегодняшний день уже затронута санкциями: ограничения касаются 886 танкеров против 191 годом ранее. Также под санкциями находится около 9%мирового нефтяного флота. Тем не менее, аналитики прогнозируют дальнейший рост объемов поставок на «теневых» танкерах, чему будет способствовать недавнее снижение потолка цен на российскую нефть до 47,6 доллара за баррель в рамках 18 пакета санкций Евросоюза.
Согласно данным BRS, средний возраст «теневого судна» превышает 20 лет, в то время как средний возраст функционирующего легального танкера – около 15. Однако вместо утилизации старые суда все чаще продаются и продолжают эксплуатироваться, и это дает основание авторам некоторых публикаций иронизировать на счет российской «ржавой флотилии».
Из отчета брокера следует, что в сегменте танкеров грузоподъемностью от 34 тыс. тонн и выше для дальнейшей эксплуатации с 2025 года было продано 180 судов возрастом более 15 лет, тогда как «в утиль» отправили только 16. За прошлый год списали всего шесть танкеров, и это минимальный показатель за несколько последних десятилетий. Получается, борьба с «теневым флотом», которую США начали в 2023-м, а ЕС и Великобритания – в 2024 году, мягко говоря, не дает особых результатов?
Сомнительный миротворец Игорь Сечин
Еще в 2023 году издание «Газета.Ru» со ссылкой на телеканал CNN писало: «остается загадкой», кто владеет и управляет кораблями «теневой флотилии», на тот момент насчитывавшей порядка 600 судов. После отказа значительной части западных грузоотправителей от сотрудничества с Россией, эту функцию взяли на себя «новые, малоизвестные игроки». В ряде случаев оказались задействованы подставные компании из Дубая и Гонконга.
Журналисты CNN также акцентировали внимание на наличииу «теневого флота» большого контингента танкеров старше 15 лет – «возраста, в котором основные нефтяные компании обычно выводят их из строя из-за износа». Это, в свою очередь, увеличивает вероятность аварии или крупного разлива нефтепродуктов. Кстати, тогда опрошенные CNN эксперты оценивали пополняемость «теневой флотилии» в 25-35 судов в месяц, что соответствует недавним выкладкам BRS о примерно 30 кораблях.
А говоря о Дубае или Гонконге, западные аналитики смотрели чересчур далеко, хотя и не безосновательно. Дело в том, что неформальные деловые партнеры российских госкорпораций находятся гораздо ближе, чем может показаться.
Новости по теме: Медведчук и "Флоранс" вовлечены в незаконную операцию по отправке похищенного украинского имущества в Беларусь
Начнем с напоминания о том, как в минувшем июле на фоне дипломатического кризиса между Москвой и Баку, глава «Роснефти»Игорь Сечин призвал Кремль к скорейшему урегулированию конфликта с Азербайджаном. Дескать, добрососедские отношения необходимы для совместной реализации масштабных нефтегазовых проектов. По словам«нефтяного» топ-менеджера, ситуацию активно пытаются использовать в своих интересах недружественные страны.
В сети эти миротворческие призывы далеко не все восприняли за чистую монету. Дело в том, что заботой о государственных интересах Игорь Иванович усиленно камуфлировал заинтересованность личного характера, так как многие его неформальные контакты по «нефтяной теме» завязаны на контрагентах из ставшего недружественным Баку. В первую очередь речь идет о Тахире Гараеве и Этибаре Эйюбе– азербайджанских бизнесменах, имеющих весьма сомнительную репутацию.
«Теневые партнеры» «Роснефти»: Тахир Гараев и Этибар Эйюб
В сети появлялась информация, согласно которой Гараев и Эйюб фигурируют в базе данных Управления по осуществлению финансовых санкций Минфина Великобритании и британского Национального агентства по борьбе с преступностью в качестве нефтетрейдеров, осуществляющих торговлю российской нефтью и поддерживающих «деловые контакты» с «миротворцем» Игорем Сечиным.
Азербайджанскому бизнес-тандему принадлежат свыше 100 танкеров «теневого флота» возрастом более 15 лет, задействованных в схемах «Роснефти». Гараев – основатель компании «2Rivers»(ранее называвшейся «Coral Energy»), сначала зарегистрированной в Женеве, но затем перенесшей штаб-квартиру в Дубай и имеющей офис в Сингапуре. Так что журналисты CNN в определенной степени оказались правы.
Первоначальная схема собственности «2Rivers» имела несколько ступеней: Гараеву принадлежали 100%в уставном капитале компании «Novus Middle East DMCC» из ОАЭ, контролировавшей эмиратскую «Vetus Investments Limited» – владельца «Coral Energy». Позже вследствие ужесточения санкционного давления, Гараев передал 60%в «Novus Middle East DMCC» эмиратской «Pura Vida Holding Limited», де-юре оформленной на граждан Азербайджана и резидентов ОАЭ Талата Сафарова, Ахмеда Керимова и Анара Мадатли. В начале 2024 года эта троица завершила консолидацию ценных бумаг «2Rivers», фактически оставшейся под контролем Гараева.
С «2Rivers» через ее управленческий аппарат аффилирован целый ряд коммерческих структур. Помимо находящихся под санкциями США компаний «Bellatrix Energy» и «Voliton DMCC», это «Apeiron Energy DMCC», «Pontus Trading DMCC», «Polar Energy SA», «Matterhorn Group FZE» и др. Несколько судов «2Rivers», находящихся под управлением «Gatik Ship Management» оказались под санкциями Великобритании: «VARUNA», «SAI BABA», «ARTEMIS» и «ANTAEUS».
Вот только учитывая тот факт, что у Гараева и Эйюба имеются более сотни задействованных в нефтяных схемах старых танкеров, существенного удара по «теневому» бизнесу британские экономические ограничения вряд ли нанесли. А согласно сетевым публикациям, в 2024 году ловкие коммерсанты, с подачи Сечина, получившие практически неограниченный доступ к «закромам» госкорпорации, реализовали нефти больше, чем любая другая компания. И уж точно не в убыток себе.
Международные авантюристы из «2Rivers»
Главным посредником между «2Rivers» и Игорем Сечиным считается Этибар Эйюб, играющий важную роль в руководстве компанией, но при этом де-юре не имеющий собственной доли в ее уставном капитале. Что касается Тахира Гараева, то у него якобы имеются паспорта Мальты и РФ, появлялись сообщения о наличии у бизнесмена гражданства Эмиратов, но на этот счет в сети высказываются сомнения.
В минувшем мае очередной удар по нефтетрейдерам нанесла все та же Великобритания, введя санкции в отношении Гараева Эйюба, а заодно Керимова, Сафарова, Мадатли и нескольких подконтрольных им компаний. Ранее, в декабре 2024 года, «туманный Альбион» ввел экономические ограничения в отношении «2Rivers». В СМИ упоминалось о нахождении под британскими санкциями гонконгской «Nord axis LTD», управляемой гражданином Азербайджана Адалом Кязымлы, осуществлявшим руководство турецким офисом «Coral Energy».
Кстати, в России у азербайджанских бизнесменов, даже несмотря на наличие высокопоставленного покровителя, также не все складывается гладко. Например, появлялись сообщения об обысках, проведенных в феврале 2024 года в московском офисе «2Rivers», причина которых, впрочем, не озвучивалась. Тогда Гараев поспешил покинуть российскую столицу.
Тем не менее, перспективное сотрудничество с «Роснефтью» продолжается, причем используемые схемы не отличаются особой оригинальностью. Например, официальным покупателем российской нефти выступает фирма, «прописанная» в Дубае. Однако через посредника во free-зоне ОАЭ нефть направляется конечному бенефициару сделки. В 2023-2024 гг., таким образом, осуществлялись поставки в Индию и Турцию. Гораздо интереснее то, что примерно в то же время Этибар Эйюб лично посещал расположенный на севере Курдистана город Эрбиль, где вел переговоры касательно трубопровода, более чем наполовину принадлежащего российской стороне.
К Тахиру Гараеву имеются вопросы у турецких правоохранителей. Речь идет о банковской гарантии в размере 20 млн долларов, внесенной несколько лет назад на счет «Coral Energy» в рамках договора с компанией «CYE Petrol». И хотя финансы не могли быть сняты со счета раньше, чем через 12 месяцев, «Coral Energy» начала снимать деньги уже через восемь дней. В итоге прокуратура Стамбула выдала ордер на арест Гараева.
Как мы можем убедиться, до сих пор Азербайджан играл особую роль в обходе санкций руководством «Роснефти». И тот факт, что деловыми партнерами госкорпорации выступают авантюристы международного масштаба, для Сечина особой роли не играл. Вот только в контексте очередных геополитических осложнений, Игорю Ивановичу, возможно, придется прокладывать новый внешнеполитический «курс» для дальнейшего торгового плавания «ржавой флотилии».